联轴器、离合器和制动器的类型、结构和特性

联轴器

一、联轴器的类型、结构和特性

机械式联轴器

联轴器 液力联轴器——液压~、液力~、液力偶合器

电磁式联轴器

其中以机械式联轴器最为常用

机械式联轴器：

1、刚性联轴器

1) 刚性固定式联轴器(无法补偿两轴线相对位移偏差)

①套筒联轴器，

②凸缘联轴器：，用普通螺栓联接;用铰制孔螺栓联接

③夹壳式联轴器，

2) 刚性可移式联轴器(可补偿两种轴线的X、Y和综合误差的影响)

①十字滑块联轴器——可补偿轴线高度Y方向和角度

的误差，适于低速。

变形——NZ爪形~，中间块非金属。

②万向联轴器(可补偿轴线角度偏差

) a)单方向联轴器：

时，

b)双方向联轴器：

条件：中间轴两交处于同一平面内，

。 ③齿轮联轴器，允许Y和

位移，适合于重载传动

2、弹性联轴器(并可补偿轴线偏差，有弹性元件、缓冲吸振)

1)弹性套柱销联轴器，补偿y=0.14~0.2mm，角位移

2)弹性柱销联轴器——采用 柱销、夹布胶和[y]=0.1~0.15mm，[

] 3)轮胎联轴器——允许x、y、

轴线偏移，适于重载弹性大，不需润滑，允许偏角

较大(5~12°)

4)星形弹性件联轴器——十字形星形弹性件卡在两半联轴器的凸块之间，只受压力的作用。

二、联轴器的选择

1、选联轴器类型——按载荷大小，转速高低，而轴对中性和工作特性(振动、冲击等)

2、定计算扭矩

(要求

)

KA——工作情况系数，表14-1;T——名义扭矩; [T]——许用扭矩

3、定型号：要求

[T]——许用扭矩 4、校核转速：

——允许最高转速(r/min)

5、协调轴孔直径

6、规定部件安装精度(根据联轴器允许的轴的相对偏移量)

7、必要校核。

§15—2 离合器

要求：操纵方便、省力，接合和分离迅速平稳、动作准确、结构简单

一、牙嵌式离合器——适于停车和低速(n<10r/min)时接合

牙齿可布置在周向，也可布置在轴向

二、摩擦式离合器——接合平稳，适合于高速运动中接合

1)单盘摩擦离合器

2)锥面摩擦离合器在同样压紧力下有较大的摩擦力

3)多盘式摩擦离合器传动能力较大、应用较广。

摩擦片的材料：石棉衬、夹布胶本、皮革——不需润滑

钢、青铜、粉末冶金——需要润滑

三、特殊功用离合器

1、安全离合器 采用弹簧自动压紧，当离合器接合面上产生的作用力的轴向分量超过压紧力时，离合器产生分离。

钢球安全离合器，接合时钢球处于位置b

分离时钢球处于位置a

2、超越离合器，滚柱式超越离合器——可实现单向超越(或接合)，接合比较平稳，无噪音。

自行车后轮轴中有棘轮式超越离合器。

3、离心式离合器 a)开式——转速达到一定轴时能自动接合

b)闭式——转速达到一定轴时能自动分离

4、磁粉离合器——轴8与嵌有线圈2的碳铁心1相联接，外壳4与齿轮7相联接，通电前磁粉处于自由状态，通电后，形成磁分链。

特点：传递扭矩稳定、动作灵敏、接合方便，运行可靠，过载时打滑起安全保持作用。远距离操纵以控制方便。

制动器

一、外抱块式制动器

常开式

常闭式——常用、断电时起制动作用，在起重运输设备中较常用。

二、内涨蹄式制动器——制动鼓、制动蹄、驱动装置等

制动操作：1)杠杆;2)制动泵

三、带式制动器

普通带式~——适于低速、简易装置中

块带式~——

四、盘式制动器

——轴向施力，轴不受弯矩、性能稳定，一般靠液压力操纵制动，也有用杠杆制动。