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如何给液压系统排气？
不知道一些细心的机友有没有听说过这么样的一句话：“液压系统放气了吗?” 可能不少朋友初听这句话感觉优点模棱两可，不但不知晓其中的道理，更不知道该如何下手放气。所以小编在此先跟大家做一个简单的原理介绍，之所以液压系统需要排放气，就是因为在维修或者保养过程中，避免不了要进行拆卸、更换配件。而在此过程中会让液压系统多多少少混入些许空气。如果这些混入的空气不能及时排出，那么机器就很有可能会出现运行不畅甚至发出清晰的异响声，这对挖掘机施工来说有着非常恶劣的影响。下面就请大家跟着小编一起来看看吧!一、放气的
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液压系统的绿色设计
1、液压系统绿色设计原则该设计原则是在传统液压系统设计中通常依据的技术原则、成本原则和人机工程学原则的基础上纳入环境原则，并将环境原则置于优先考虑的地位。液压系统设计的原则可概括如下：(1)资源最佳利用率原则少用短缺或稀有有原材料，尽量寻找其代用材料，多用废料，余料或回收材料作为原材料;提高产品的可靠性和使用寿命;尽量减少产品中材料的种类，以利于产品废弃后的有效回收等。(2)能量损耗最少原则尽量采用相容性好的材料，不采用难以回收或无法回收的材料;在保证产品耐用的基础上，赋予产品合理的使用寿命，努
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闭式回路液压系统设计经验总结
1.必须要有发动机过载保护。系统保护可能的型式?起重机司机的耳朵不是任何时候都可靠。液压功率传感器(恒功率阀、液控DA-阀)，成本高,不能充分利用发动机的功率。电子功率传感器 这种电子极限载荷调节系统可以让发 动机的功率发挥得淋漓尽致。2.如何吸收负载下降时的能量?在电机驱动时(轮船起重机)没有问题，电机将作为发电机来工作，把负载下降时的功率输送回轮船电网。对于大多数行走起重机(使用柴油发动机)中必须要考虑功率平衡的问题;因为柴油发动机最大只能吸收20%-25%的反向功率，也就是说，必要时常常需
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挖掘机液压控制系统详解
目前，机电液一体是液压挖掘机的主要发展方向盘，其目的是实现液压挖掘机的全自动化，即人们对液压挖掘机的研究，逐步向机电液控制系统方向转移，使挖掘机由传统的杠杆操纵逐步发展到液压操纵、气压操纵、电气操纵、液压伺服操纵、无线电操纵、电液比例操纵和计算机直接操纵。所以，对挖掘机的机电液一体化的研究，主要集中在液压挖掘机的控制系统上。液压挖掘机控制系统是对发动机、液压泵、多路换向阀和执行元件(液压缸、液压马达)等所构成的动力系统进行控制的系统。按控制功能，可分为位置控制系统、速度控制系统和力(或压力)控制
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挖掘机负流量液压系统工作特点和存在的问题
目前我国(非外资企业)大多采用负流量控制系统(开中心)，而国外先进挖掘机厂大多改用中位闭式负载敏感压力补偿多路阀系统。 下面就这两种液压系统的工作原理及其优缺点进行分析。开中心液压系统采用六通多路阀，各操纵阀的结构简图和液压符号如图 1 所示。操纵阀在中位时泵压力油P 通过直通油道 D，经过各阀，最后回油箱 T，执行器动作时P→D 的阀口逐渐关小，P→A 和 B→T 的阀口逐渐开大。其调速是采用旁路回油节流和进油节流的组合，其调速作用是通过阀杆节流，控制去油缸和回油箱的开口量来实现的，如图 1(
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